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n'oubliaient pas les motos BMW 250 et 500 cm3.les peugeots ce n'est pas des motos mais des mobilettes de 80cm3 .qui non pas étaient longtemps dans les régiments car trop fragile pour l'utilisation armée.

les 80 cm3 été prévus pour etres embarqué sur le char amx30 j'ai expérimenté le systéme sa a couter la vie a 5 motos
le systéme été simple un rail monté a l'arriére du char en traverse pris sur un supeor manille ont descender le rail ont chargé la moto et avec un cable sur poulie ont brélé la moto
la premiere au cours d'un exercice j'ai donnée l'ordre a mon pilote de reculé dans une lisiere j'ai oublié que j'avais la moto nous avons taper un arbre et bien sur la moto a été transformé en crépe
la 2éme je l'ai perdu au cours d'un exercice de nuit et mon subordonnée la écrasé
la 3éme aprés avoire franchis un troue eau le long de la cuistone a Mailly n'a jamais plus démaré
la 4éme et la 5éme ont subit le méme sort que leurs copines le projet a été abandonné

petite anecdote pour les puristes du char de dépannage M appelé RECO gros consomateur essence 100l au 100km au 3RD nous en avions 3
un jour avec le chef DELESTRE qui été a L'atelié il est venue me cherché une nuit sur la circulaire j'avais cassé un réducteur nous avons coupé la chenille acroché le char derriere le RECO et la chenille derrier le char apres avoir parcourue une vingtaine de kilometre le RECO est tombé en panne d'essence nous avons passé la nuit sur le terrain lme temps de trouvé le soutier récupéré des jerricans et de refaire le plein

le régiment a décider de revercé les RECO 2 été en panne il faut dire que les premier 30D faisait leurs apparitions notre bon chef ST de l'époque croyer au pére noel donc le reco a été mis en panne et la demande de reversement faite accepté par PARIS les RECO ont été embarqués sur train a STORZINGEN et 1 petit mois plus tard arrivé de nos nouveau char de dépannage ramdam partous c'est juste si les mecanos ne se sont pas mis en treillie de défilé et que la fanfare a astiqué les cuivres pour acceuillir leur magnifique 30D arrivée a STORZINGEN la grande surprise 3 magnifique RECO tous neuf été la fier sur leur plateforme en bas les personnels été moins fiére

Il y en avait encore 2 ou 3 à mon époque.

Comme ce n'était en effet que des 80cm3, le permis militaire "moto" passé la-dessus ne pouvait pas être validé dans le civil.

Merci pour l'info,je n'étais pas au courant de ce projet.

moi j'en est plusieurs le chef delestre adjoint au chef d'atelier chars a voulu monter la bute de terre face a l'ancien atelier "qui a été le prem par la suite"la BMW 250 est passée la 500 a attérie dans le mur de l'atelier phare explosé et quelques bosses une bonne souflante de l'off méca du 5 rh .les escadrons en possédait une j'ai le souvenirs d'avoir fait l'essaie de celle du 1er escadron a cangers.pour moi qui est connu les peugeots a arras ça été une occassion pour redresser peugeot moto .ça n'a pas fait long feu dans les régiments tout comme les saviems 4x4.

s'est peut-etre cette moto qui à subi les essais du chef D......E.
enfin moi je l'ai bichonné durant 10 mois, elle était lourde

mais on s'entendais bien!!

Tu peux nous préciser la marque, type, etc ?

bmw mais la puissance je me souviens plus desolé, je recherche d'autre photos

Excelllente photo pour important.