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Berliet TBU 15 CLD Camion Lourd de Dépannage http://forum.3emedragons.free.fr/viewtopic.php?f=150&t=566 |
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Auteur: | switch [ Sam 22 Mai 2010 08:29 ] |
Sujet du message: | Re: Berliet TBU 15 CLD Camion Lourd de Dépannage |
c'est vrai, ça! tu vas pas leur mâcher tout leur boulot!!! en tout cas, Francis pour cette préz! |
Auteur: | switch [ Sam 22 Mai 2010 22:14 ] |
Sujet du message: | Re: Berliet TBU 15 CLD Camion Lourd de Dépannage |
mais c'est ta trombine sur le TBU! tu nous en caches encore beaucoup, des comme ça??? |
Auteur: | Francis [ Sam 22 Mai 2010 22:17 ] |
Sujet du message: | Re: Berliet TBU 15 CLD Camion Lourd de Dépannage |
La photo semble confirmer ce que j'ai pu lire par ailleurs ( sur le camion, pas sur Ono ) Trop de pression au sol pour cet engin ....21 tonnes réparties sur 6 roues, c'est juste pour un tout-terrain. A titre d'exemple, son prédécesseur dans l'armée , le GMC " Wrecker" ne pesait que 13 tonnes réparties sur 10 roues : les deux essieus arrière avaient des roues jumelées. |
Auteur: | degruson [ Mer 18 Aoû 2010 18:18 ] |
Sujet du message: | Re: Berliet TBU 15 CLD Camion Lourd de Dépannage |
il y en avait 2 au 3RD l'hiver il y en avait un chaîné sur ses 6 roues .quand les pistes à char était verglacé le 30D mettais le 30 sur la route et le TBU en 6x6 chaîné et en petite vitesse amenait le 30 à l'atelier.au départ du régiment on enlevait les moteurs 30 avec les TBU , les ateliers n'étaient pas équipé de pallant,et le M74 n'étais pas conçu pour enlever les moteurs des 30.il a été de service longtemps dans les armées . |
Auteur: | degruson [ Ven 24 Sep 2010 06:58 ] |
Sujet du message: | Re: Berliet TBU 15 CLD Camion Lourd de Dépannage |
la position du TBU !tu met un AMX 30D dans un bourbier comme celui la ,il ce plante aussi .en dépannage tu doit vérifier le terrain pour une jeep tu déroule ton treuil et la l'affaire et dans le sacs.un tout terrain même un char quand la caisse du char touche ce type de sol il fait ventouse tes chenilles tournent dans le vide avec l'AMX30 du peloton et le câble qu'il a il peut aider le char enlisé.quand tu plante ton peloton dans un marécage comme à pégaze 1980 tu peut appeler les 30D .le 30D après avoir déroulé son cable 35 T pas assez de longueur ont a utilisé un deuxième 30D ,qui maintenait le premier .les AMX 30 s'enfonçaient dans cette terre ce jour la, l'atelier avait perdu la guerre, rattrapé par l'ennemie.mais les chars deux jours plu tard n'aurait pas pu être récupéré .un véhicule tout terrains a des limite. |
Auteur: | Francis [ Lun 25 Oct 2010 15:45 ] |
Sujet du message: | Re: Berliet TBU 15 CLD Camion Lourd de Dépannage |
Un petite vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=X5qVN7YF ... re=related |
Auteur: | FREMEAUX [ Ven 18 Mar 2011 00:30 ] |
Sujet du message: | Re: Berliet TBU 15 CLD Camion Lourd de Dépannage |
degruson a écrit: la position du TBU !tu met un AMX 30D dans un bourbier comme celui la ,il ce plante aussi .en dépannage tu doit vérifier le terrain pour une jeep tu déroule ton treuil et la l'affaire et dans le sacs.un tout terrain même un char quand la caisse du char touche ce type de sol il fait ventouse tes chenilles tournent dans le vide avec l'AMX30 du peloton et le câble qu'il a il peut aider le char enlisé.quand tu plante ton peloton dans un marécage comme à pégaze 1980 tu peut appeler les 30D .le 30D après avoir déroulé son cable 35 T pas assez de longueur ont a utilisé un deuxième 30D ,qui maintenait le premier .les AMX 30 s'enfonçaient dans cette terre ce jour la, l'atelier avait perdu la guerre, rattrapé par l'ennemie.mais les chars deux jours plu tard n'aurait pas pu être récupéré .un véhicule tout terrains a des limite. Je me souviens bien de cette anecdote. Arrivé sur place avec TBU, l' AMX 30 était enfoncé jusqu'à la tourelle. Ceux sont les 30 D qui l'ont sortie de là nous nous sommes partis sur une autre intervention. Le LT P.. nous a dit que nous avons été "anéantis" par l'ennemi à la fin de la manœuvre. |
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