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 Sujet du message: Re: citroen mehari
MessagePosté: Mar 10 Aoû 2010 12:05 
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Période de présence à STETTEN: ctg 86/02 - réformé le 23 octobre 1986
Grade: 1ère classe
Affectation: ECS/PREM chauffeur PL
Tous ceux qui avaient déjà le permis B lors de l'incorporation devait le valider à leur arrivée : je l'ai fait sur MEHARI et j'en ai gardé un très bon souvenir, surtout en conduite sur neige glacée :aD:

Vu ma taille (1,90m) j'avais les pattes pliées, comme dans une coquille d'oeuf :lol2:

J'en ai vu une il y a 10 jours avec une palque d'immatriculation... Belge :bbelgique:

_________________

Ancien de la 86/02 - ECS/PREM
Secrétaire de l'Amicale du 3e Dragons et de l'EED3
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 Sujet du message: Re: citroen mehari
MessagePosté: Mar 10 Aoû 2010 12:36 
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Messages: 2039
Période de présence à STETTEN: ctg 95/10
Grade: 1ère classe
Affectation: Peloton des Services (EDI)
Bourbon a écrit:
Tous ceux qui avaient déjà le permis B lors de l'incorporation devait le valider à leur arrivée : je l'ai fait sur MEHARI et j'en ai gardé un très bon souvenir, surtout en conduite sur neige glacée :aD:

Vu ma taille (1,90m) j'avais les pattes pliées, comme dans une coquille d'oeuf :lol2:

J'en ai vu une il y a 10 jours avec une palque d'immatriculation... Belge :bbelgique:


A mon époque l'armée s'était modernisé, on avait des 4L !


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 Sujet du message: Re: citroen mehari
MessagePosté: Mer 11 Aoû 2010 10:28 
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Localisation: Val d'Oise
Période de présence à STETTEN: 94/10 à 95/07
Grade: Brigadier chef
Affectation: Instruction
Eric77 a écrit:
Bourbon a écrit:
Tous ceux qui avaient déjà le permis B lors de l'incorporation devait le valider à leur arrivée : je l'ai fait sur MEHARI et j'en ai gardé un très bon souvenir, surtout en conduite sur neige glacée :aD:

Vu ma taille (1,90m) j'avais les pattes pliées, comme dans une coquille d'oeuf :lol2:

J'en ai vu une il y a 10 jours avec une palque d'immatriculation... Belge :bbelgique:


A mon époque l'armée s'était modernisé, on avait des 4L !


Le plus embêtant, c'était de s'habituer à la boîte de vitesse. Surtout quand ça raclait un peu, à force d'avoir subit de vieux coups. Parfois, fallait lacher le volat pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure.

:lol2: :lol2:

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 Sujet du message: Re: citroen mehari
MessagePosté: Lun 18 Oct 2010 20:16 
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Grade: maréchal des logis
Affectation: atelier régimentaire chars M74.AMX 30.30D. 10 .13 roues GBC8KT .TBU.jeep .CAR 45pl 30pl .ex ex
c une deudeuch en plastique j'ai même fait une formation pour souder le plastique .elle était bien pratique comme elle avait que deux roues motrices'il y avait de la boue ou de la neige il fallait passer en force tout en dérapage mais comme une 2CV elle passait. :alcool: c'étais le véhicule des autos écoles des armées


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